專題報導(dǎo)

高雄新市鎮(zhèn)正核心青埔站區(qū) 坐享捷運＋教育雙利多

報導(dǎo)：MyGoNews蕭又安｜日期：2023-06-14

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房地產(chǎn)價值跟著軌道走，已經(jīng)成為全球趨勢，「軌道財富」已成為置產(chǎn)不敗法則，不少民眾會選擇在捷運興建階段進(jìn)場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。

【MyGoNews蕭又安/專題報導(dǎo)】高雄市政府積極推動北高雄(1)都會區(qū)北向交通軸線再延伸計畫、(2)串連高科、橋頭第二園區(qū)、楠梓加工出口區(qū)、楠梓半導(dǎo)體園區(qū)之北高雄半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，(3)透過捷運與臺鐵相互轉(zhuǎn)乘，健全整體軌道運輸服務(wù)、(4)透過TOD重構(gòu)北高雄產(chǎn)業(yè)及生活機(jī)能等4大交通建設(shè)規(guī)劃，皆以高雄新市鎮(zhèn)為核心，透過捷運紅線、捷運岡山路竹延伸線、捷運紫線(規(guī)劃中)，配合南部半導(dǎo)體材料「S廊帶」，串連北高雄科技產(chǎn)業(yè)、研發(fā)基地及國際空港，加速北高雄發(fā)展，為北高雄注入新發(fā)展動能。

「捷運發(fā)財三部曲」就是(1)規(guī)劃時，沿線房價第一波上漲、(2)施工時，區(qū)域房價第二波走揚(yáng)、(3)通車後，車站周邊第三波噴出。高雄新市鎮(zhèn)捷運青埔站，就是享受「軌道經(jīng)濟(jì)」正核心區(qū)域。

捷運發(fā)財三部曲，青埔站正核心享用中

房地產(chǎn)價值跟著軌道走，已經(jīng)成為全球趨勢，「軌道財富」已成為置產(chǎn)不敗法則，不少民眾會選擇在捷運興建階段進(jìn)場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。而大家已經(jīng)耳熟能詳?shù)摹附葸\發(fā)財三部曲」就是(1)規(guī)劃時，沿線房價第一波上漲、(2)施工時，區(qū)域房價第二波走揚(yáng)、(3)通車後，車站周邊第三波噴出。而高雄新市鎮(zhèn)捷運青埔站，就是享受「軌道經(jīng)濟(jì)」正核心區(qū)域。

捷運紅線+岡山路竹延伸線+捷運紫線

以高雄新市鎮(zhèn)軌道建設(shè)發(fā)展來看，捷運紅線已經(jīng)讓青埔站核心區(qū)域開始享受通車後的利多。從青埔站往南岡山站僅約7分鐘即可銜接預(yù)計2029年全線通車的岡山路竹延伸線，可以讓高雄新市鎮(zhèn)青埔站正核心第二次享受捷運通勤帶動的利多。而遠(yuǎn)期規(guī)劃會行經(jīng)高雄新市鎮(zhèn)的捷運紫線(燕巢線)，則是高雄新市鎮(zhèn)另一個長期期待的「軌道經(jīng)濟(jì)」利多，在這樣的交通建設(shè)下，區(qū)域發(fā)展當(dāng)然是穩(wěn)穩(wěn)走升。

高雄新市鎮(zhèn)，教育設(shè)施也成為焦點

高雄新市鎮(zhèn)利多不僅止於交通，橋頭科學(xué)園區(qū)及未來楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)後將湧入大批就業(yè)人口，就學(xué)需求需提早因應(yīng)，高雄市教育局提出科學(xué)實驗中學(xué)以「一校兩校區(qū)」規(guī)劃，分別落腳在橋頭及楠梓，橋頭校區(qū)預(yù)計設(shè)置在重劃區(qū)中的學(xué)校用地，楠梓校區(qū)在評估中。除了政府努力興學(xué)之外，民間也積極投入高雄新市鎮(zhèn)基礎(chǔ)教育設(shè)施，高雄在地建商協(xié)勝發(fā)建設(shè)也準(zhǔn)備在高雄新市鎮(zhèn)規(guī)劃第一座「Heka City多功能教育中心」幼兒園，協(xié)勝發(fā)建設(shè)副總黃昭寰表示：「Heka City多功能教育中心」已通過都審，正在申請建照中。這些教育設(shè)施的未來發(fā)展，都將更健全高雄新市鎮(zhèn)的完整生活機(jī)能，帶動區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展。

高雄新市鎮(zhèn)規(guī)劃第一座「Hekacity多功能教育中心」幼兒園3D立面示意圖(圖片提供/橙田建築室研所羅耕甫)

北高雄L型北環(huán)圈路線－捷運紫線(燕巢線)
路線南起左營三鐵共構(gòu)站西側(cè)轉(zhuǎn)運專用區(qū)，依序行經(jīng)翠華路、海功東路、海功路、軍校路、右昌街，於德中路大學(xué)南路口東轉(zhuǎn)大學(xué)南路，續(xù)經(jīng)大學(xué)南路往東至後勁溪北轉(zhuǎn)橋都路進(jìn)入高雄新市鎮(zhèn)特定區(qū)，經(jīng)橋新六路、經(jīng)武路後銜接高雄新市鎮(zhèn)特定區(qū)3-2號道路、1-1號道路續(xù)往東進(jìn)入高36(大學(xué)路)，於通過義守大學(xué)醫(yī)學(xué)院南側(cè)後北轉(zhuǎn)進(jìn)入義大路往東行，穿越樹德科技大學(xué)北校區(qū)停車場後銜接臺22，續(xù)沿臺22往東至臺29後轉(zhuǎn)往南沿省道臺29布設(shè)，東端止於佛光山佛陀紀(jì)念館前，路線全長約30.3公里，布設(shè)25處車站。(長度路線及位置為初步規(guī)劃，仍需後續(xù)可行性研究評估)

高雄新市鎮(zhèn)目前有捷運紅線享受「軌道經(jīng)濟(jì)」利多，2029年可以第二次享受捷運岡山路竹延伸線的利多效益，遠(yuǎn)期則還有捷運紫線(燕巢線)規(guī)劃的期待利多。(圖片來源/高雄市捷運局)

高雄都會區(qū)北向軸線－捷運岡山路竹延伸線
路線起點銜接捷運紅線南岡山站(R24)，往北沿臺1線設(shè)置，經(jīng)臺鐵岡山車站、路竹科學(xué)園區(qū)等，止於湖內(nèi)區(qū)臺1線與環(huán)球北路口，總長13.08公里，設(shè)置8座車站。預(yù)計第一階段(R24-RK1)、2A階段(RK1-RK6)，將分別於2024、2027年通車營運，2B(RK6-RK8)階段行政院已核定，並朝2029年全線通車目標(biāo)邁進(jìn)。